裝載機液壓系統發熱的原因分析

　　裝載機液壓系統油液發熱，會造成操作不靈活、動臂自動下降、鏟斗舉升和翻轉困難，以及工作壓力降低等故障。

　　1、原因分析

　　(1)工作環境溫度高

　　在炎熱夏季連續工作，加之冷卻效果差或散熱不良，造成機器發熱量大于散熱量，使油溫過高。

　　(2)長時間超負荷工作

　　裝載機連續長時間在高壓大功率下工作，溢流閥頻繁開啟，液壓系統中油路和元件因長時間高壓卸荷而使油液升溫。

　　(3)液壓泵發熱

　　液壓泵是產生熱量的主要元件。液壓泵轉速高，排油壓力高，工作環境惡劣，油液污染、油液選用不合規定或油液過少，都可造成泵損、泄漏。泵內泄漏可使其功率損失增大，磨損嚴重。油液中侵入空氣后易于壓縮，可造成泵干磨。液壓泵內長時間的泄漏、干磨或壓縮厲害， 必然發熱，引起油液升溫，造成系統發熱。

　　2、故障實例

　　曾有一臺裝載機，在作業時出現鏟土無力及操作不靈的現象。用手摸高壓油管感到發燙，初步認定是液壓系統發熱所致。檢查了液壓泵，發現泵殼發燙，有噪聲;檢查液壓油時，發現油液變質。分析認為，液壓泵因油液污染而導致發熱的可能性大，因而更換了液壓油。更換時，先清洗了油管、油箱和過濾器;給系統加注了一定量的油液，循環操作幾次后將清洗的油液排出;最后加入新液壓油。這樣處理后，發熱現象還沒有得到根除，后又考慮到可能因油液污染造成液壓泵磨損和內泄大而發熱，遂即又更換了液壓泵(原液壓泵解體后，發現磨損嚴重、配合間隙大)。試機表明，液壓系統溫度恢復了正常。

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