新疆鐵路實施近10年來最大規模調圖

　　新疆鐵路實施近10年來最大規模調圖，新疆鐵路與全國鐵路同步實施新的旅客列車運行圖!

　　亞心網訊(記者 趙悅)從5月15日零時起，新疆鐵路與全國鐵路同步實施新的旅客列車運行圖，這是我國鐵路近10年來最大規模的一次調圖，也是“十三五”開局之年新疆鐵路優化線路提速擴能實現客運快捷公交化的一次大動作。通過新一輪調圖，以蘭新高鐵動車為骨干、南北疆之星為兩翼的疆內列車快速交通圈活力進一步釋放，增開的`出疆列車也將助力新疆經濟更快發力。

　　本次調圖疆內共計有42趟既有圖定列車提速，南北疆鐵路客車全面覆蓋，增開旅客列車10對，增開客車數量為烏魯木齊鐵路局歷年之最，全疆重點客流區段列車開行密度顯著加大。

　　調圖使得南北疆城際列車進一步優化。南疆方向有5對旅客列車提速，3對烏魯木齊南—庫爾勒的南疆之星城際列車旅時大多壓縮半個小時，1對烏魯木齊南—和田列車旅時壓縮3個半小時左右，1對烏魯木齊南—喀什列車旅時壓縮1個小時以上;北疆方向有6.5對旅客列車提速，優化2.5對烏魯木齊南—奎屯北疆之星列車，“T”字頭特快列車變更為“Z”字頭直達特快城際列車，旅時壓縮十余分鐘;2對烏魯木齊南—克拉瑪依北疆之星城際列車旅時壓縮近20分鐘。

　　新調圖增開疆內旅客列車8對。在北疆，增開的烏魯木齊南—伊寧間3對列車最短旅時僅為6小時19分，增開的烏魯木齊南—阿拉山口1對列車旅時5個多小時，首次將天山北坡經濟帶上的重要城市伊寧和阿拉山口納入北疆城際列車經濟圈。增開的烏魯木齊南—克拉瑪依城際列車和季節性增開的克拉瑪依—北屯市快速列車為區域經濟提供助力。在南疆，分別增開烏魯木齊南—喀什夕發朝至特快列車、喀什—和田朝發夕歸普速列車，方便沿線各族群眾出行。

　　此次調圖實現了由新疆始發的旅客列車聯通除西藏拉薩、貴州貴陽、海南海口、臺灣臺北之外的全國省會城市。此次增開1對烏魯木齊南—深圳直達特快列車，實現由新疆開出的旅客列車對“北上廣深”四大一線城市的全覆蓋。隔日增開的烏魯木齊南—齊齊哈爾的列車，首次將大西北和大東北聯系起來。

　　除了提速擴能，本次調圖提速不提價。

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